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为了建造出最适合中国海军的超无畏舰，海军部不但要求造舰局和海军设计研究院以及各大造船厂拿出最佳的设计方案，而且在民间征集设计方案，一时间举国上下“超无畏舰”成了人们议论的焦点，其热烈程度绝不亚于后世的人们谈论航空母舰。

在国内要求扩充海军的压力下，中国咨政院和议政院讨论并投票表决通过了中国海军的扩充议案，并要求政府尽快制定出详细的造舰计划和新舰的设计方案，以及相应的财政预算方案。

史司给出的设计方案是一艘设计排水量接近30000吨的大型战列舰，主炮采用给智利海军建造的超无畏舰相同的350毫米主炮，为三座三联装炮塔，沿中轴线呈“前一后二”的纵向布局方式，舰尾的两座炮塔为背负式设计，另有四座双联装152毫米副炮，分别呈“背靠背”的方式两两布置在舰首和舰尾，该级舰设计装甲厚度为350毫米，采用煤油混烧式锅炉，设计航速为26节。

由于救灾工作基本结束，这些天对孙纲来说，工作量相对小要一些了，但是需要处理的事情仍然很多，他的工作其实并不轻松。

也许是出于对史司能力的信任和对逝去的刘芷的怀念，孙纲仔细的研究了一下史司的这个极具“特色”的设计方案，又对比了一下其它的设计方案，渐渐的明白了史司的良苦用心。

本来就是和-图-书非主流的主炮布置方式，再加上这么“另类”的副炮布置方式，不但在中国，在世界造舰史上，也称得上是空前绝后了。

中国由于特殊的地理环境，海岸线漫长而且易于受到攻击，而中国近代的历次反侵略战争早已证明了，守在家门口只能是被动挨打，要想有效的阻止敌国来自海上的侵犯，只有“楼船于海上，御敌于国门之外”，也就是采取“境外决战”的海上战略。

由于英国“无畏”号战列舰的出世，引发了世界范围内的海军“升级换代”，面对全世界的造舰狂热，中国自然不能独善其身，由于这几年国内经济的逐渐好转，国家财政也走出了华俄战争后的困境，面对中国的安全形势和国际环境，很多人清醒的意识到，没有强大的军事力量，不足以保证国家安全和经济发展，随着美国“大白舰队”的环球航行和英国“猎户座”级战列舰的开工建造，国内大批具有忧患意识的有识之士认为，中国海军目前的规模已经不足以保证国家的海上安全，纷纷要求建造“同等级别水平之战舰以维护国防”，并大声疾呼不要“重蹈甲午战前停建海军之覆辙”，在朝野上下的一致要求下，中国的超无畏舰的建造计划就此提到了议事日程上来。

在这些方案当中，争议最大的，就应该是华夏海军造舰局长史司的设计ｈtｔｐs://wｗｗ.ｈeｔｕshu•cｏm•ｃom方案了。

在看到这个极其“魔幻”的设计方案之后，孙纲一开始也感觉到非常别扭。

自己现在，已经永远无法再见到她了。

而如今，差不多的设计方案，出现在了东方的中国最高领导者的办公桌上。

而更让很多人感觉不舒服的，就是史司设计的这个副炮的布置方式了。

这些天的孙纲，只要看到了史司的超无畏舰设计方案，就难以抑止对她的思念。

从甲午战争开始到华俄战争结束，一代中国人的海洋意识终于觉醒了。

这些设计方案都凝结了中国舰船设计师们的智慧和汗水，也体现出了中国人民在接受了西方科学理念之后所迸发出来的巨大创造力。

陈兆翱给出的设计方案则和史司及魏瀚都不相同，采用了类似英国“海王星”级战列舰主炮的布置方式，他放弃了三联装主炮的设计方案，又回到了中国传统的双联装主炮上来，同样在近三万吨的设计排水量上，他布置了5座双联装350毫米的主炮，除了沿中轴线纵向在舰首和舰尾各布置了两座背负式双联装炮塔外，在烟囱后方又布置了一座，使得一舷齐射时可以达到10门主炮同时开火的目的，动力系统同样采用煤油混烧式锅炉，设计航速则稍慢一些，为22节。

孙纲第一眼看到这些设计图纸的时候，心头一酸，险些没有掉下泪来。

李ｍ.ｈｅtｕshｕ•com•ｃom寿田给出的设计方案则是一款传统战列舰的设计方案，吨位相对稍小一些，采用的是原有的“龙昶”级战列舰“前二后一”背负式双联装主炮的设计，主炮的数量相对其它方案较少，但李寿田认为，目前由于新式火控系统的采用，使得主炮的射击精度相对以前有了较大的提高，正是基于这一思路，李寿田试图从火炮口径上来弥补数量上的不足，他的设计方案将主炮的口径相应的提高到了惊人的406毫米，由于主炮数量的减少，节省下来的吨位可以在不减低航速的情况下用来加强防护，他的设计方案中装甲相对较厚，而且设计航速为25节。

之所以要采用这样的设计，史司应该是在总结了以往的大量经验教训之后，经过了深思熟虑和反复的计算，才设计出了这样一个比较另类的方案的。

又和荫昌谈了一些相关的事情，荫昌走后，孙纲回到了办公室，打开机要秘书送来的刚刚各部转来的文件，开始仔细的批阅起来。

他每一次想起那个把一切都给了自己的天才少女的音容笑貌，就会不由自主的难过好久。

“龙权”级战列舰入役中国海军后，经过了海军的多次试航和操演，证明该级舰的性能还是相当优秀的，而史司的“突击战列舰”概念也由此深入人心，但史司这一次在设计新的超级突击战列舰的时候，采用的这种“前一后二”三联装主炮和图书的反主流布局方式，对一直重视舰首对敌作战的中国海军来说，就显得有些让人难以接受了。

这个“史司版”超无畏舰的设计方案，明显带有刘芷的“凤鸣”级战列巡洋舰设计方案的影子。

魏瀚给出的设计方案，则是给智利海军建造的两艘超无畏舰的翻版，同样采用四座三联装350毫米主炮，以及“前二后二”背负式的设计，和给智利人的设计不同的是，魏瀚为了强调航速，而有意的减薄了装甲，以达到接近24节的航速。

而眼下，围绕着建造中国的超无畏舰所引发的争议，是他比较头痛的一个问题。

“执政放心，荫昌定当不辱使命。”荫昌坚决地答道。

也许，是她的在天之灵，在通过这种方式来安慰自己的吧？

因为据他知道的，历史上可能只有法国后来未能建成的“诺曼底”级战列舰采用的主炮布置方式同史司的这个设计方案有类似之处，其它国家的主力舰上，没有采用这种火炮布局的。

根据孙纲的要求，海军造舰局长史司博士送来了他的中国的超无畏舰的设计图样，造舰局副局长魏瀚和陈兆翱、李寿田、黑水晶等很多国内著名的设计师也纷纷拿出了自己的设计方案供孙纲参考，让孙纲又一次的感觉到了中国的舰船设计师们的聪明才智。

法国的“诺曼底”级战列舰的设计其实比史司还要“另类”，这级战列舰的主炮布局采用“前一后二”hｅtusｈｕ.cｏm.ｃｏｍ的四联装340毫米主炮（实际是两个双联装炮塔合并在一起）的布局方式，可惜后来胎死腹中，未能出现在大洋之上。

黑水晶的设计方案和李寿田的方案有相通之处，而且也相当独特，他设计的超无畏舰排水量也是接近三万吨，也回归到了“双联装”主炮的设计中，他的设计也是基于“龙昶”级战列舰的设计方案，采用了“前二后二”背负式的双联装主炮布局方式，同样基于李寿田提高主炮口径来弥补主炮数量不足的设计思想，他将主炮口径设计成了380毫米，根据他的计算，齐射时8门380毫米主炮的威力足以同9至10门350毫米主炮相当了，他设计的战列舰装甲厚度和史司的方案差不多，设计航速为24节。

这种布置在舰首和舰尾的“背靠背”双联装副炮布局，可以说是史司局长的“独创”了。

当初刘芷给他的同这个方案极其类似的“凤鸣”方案其实是一种接近战列巡洋舰设计的方案，并不能说更适合超无畏舰的设计。

对比其他几位舰船设计师的方案，就可以看出来，中国人自甲午海战以来，舰首对敌作战思想的根深蒂固。而同样是史司设计的“永丰”号装甲巡洋舰“秒杀”俄国“巴扬”号装甲巡洋舰的战例，无疑又大大的加强了中国人的这种观念。

孙纲叹息了一声，努力的调整了一下自己的情绪，又拿出了其他设计师的设计方案进行了一下对比。