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这也导致了虽然他们的地下赛车行业发达，但是因为利润丰厚，没有人贸贸然的转行投入到前景未明的机甲格斗上来——虽然他们的技术实力是可以够到机甲改装的门槛的。

可是赛委会曾经用这些超级能源的贸易走向来确定哪些州有机甲赛推广的潜质，这下可是掉坑里了。

参赛队伍比预计的要少很多，现在赛委会面临的问题就是，这些参赛的机甲良莠不齐，以他们的眼光来看，这里面有一半的比赛会是惨不忍睹，真的会变成两个铁块子互捶。

敢不经允许就刊登和机甲大赛有关的新闻，那就是没有授权，大佬们的大佬们雇佣了整个TPE所有的律师来打这场维权官司。

但是这些说辞对于北美鹰大部分媒体来说都是废话，他们就当作没听见，反正他们也笃定了赛委会和其他的赛事一样，都要捧着媒体，是要跪拜在无冕之王膝下的，所以报道起来肆无忌惮。

也因此，参加机甲大赛的“机和*图*书甲”大部分都被改装成了实心的，托尼还因为这条规定，嘲笑这次机甲大赛只能叫做是“机器人大赛”。

那些不想被报道的，也没有能力打得起这样的维权官司，光是那天文数字的律师费，和同样会使天文数字的法庭预缴调查费用，就是世界首富来了也得顷刻破产，而不用到首富，只要到了一定地位，媒体就不会那么不开眼的去招惹你了。

一旦真的爆发出全国性的对媒体新闻权的维权案，那么他们就又要在国际上出一轮丑了。

其他比赛发展了那么多年，还是如此，那么刚刚初建连分级制度都没有的机甲格斗大赛，差一点应该也没什么——赛委会只能这么安慰自己了。

而且几家大赛和那些国外的一些友好的媒体都签了直播或者转播协议，这里面的关系错综复杂，单说炎黄媒体，就不是呗耳鸣的那些人能控制的了的，而这应该又是北美鹰最在意的外国媒体了。和_图_书

没错，任何比赛，任何人，都有权利拒绝新闻媒体的报道，这是新闻自由的死敌：个人隐私权益、商业隐私权益和公共安全隐私权益，这些都是在法律明文保护之下的。

赛委会的法务人员集体沉默，先不说雇佣整个TPE要花多少钱，大佬们又有多任性的要怒怼媒体，他们面对无冕之王的勇气是从哪里来的呢？

赛委会紧急的开了会，征求了他们身后的大佬们守望者联盟的意见，然后大佬们的大佬们奥拉尼德斯发下了命令：不要管他们，有公关不下来的媒体和记者，就扔出去，禁止入内和报道。

嗜血獠牙的猎手们也曾经在任务日志里描述过，这些追求速度的疯子从东海岸想办法搞一些超级能源到手，将他们的爱车改装成各种新能源的发动机，直线速度达到400公里/小时的改装车比比皆是。

赛委会担心的，是初选的比赛不够精彩，这其实算不上什么缺点，因为说实话，和_图_书任何体育运动赛事，初级赛都是让人失望的无聊。

而且西海岸风景秀美的旅游城市占了多数，这些地方追求的是香车美女，速度与激|情，这种没有女人欣赏的硬邦邦的铁块子互捶，并没有什么人气。

机甲大赛有自己的网络宣传渠道，有自己的自媒体宣传渠道，身后的大佬守望者联盟控制的传统媒体和新媒体都不在少数，真要是开始起诉程序，面对的却不是全北美鹰的媒体。

甚至斯塔克集团名下的俱乐部都很棒，是夺冠的热门之一，只要进了复赛，就都是各路实力强大背景深厚的大俱乐部了，这些就都不用担心。

为此赛委会对外发言人在媒体上不断地强调这是第一届，很多规程，赛制都不完善，而且机甲又是新兴科技，民众基础较为薄弱——他们专门强调了南方最为薄弱——希望观众对于大赛给以善意的支持。

但是无冕之王们可从来都不在乎这个，因为这些被报道的人和事，绝大多ｍ•ｈeｔushu.ｃom•cｏｍ数都希望自己的名声更响一些，巴不得媒体多报道一下呢。

有资历深的就想起来，当属TPE几战成名，都是怼了媒体的，还怼过国防供应商，但是他们都赢了，那个号称无畏天秤的蒋大律师已经很久都没有什么动作了，看来豪情不减当年呐。

但是机甲大赛似乎是个例外，它得罪的，都是那些无冕之王的后台，而且还是成群得罪的。

这里面有多少是DC那些坏鬼书生的手笔，又有多少是南方那些折了面子的吸血鬼的授意，就不得而知了。

但是赛委会铁了心的不希望第一次机甲大赛出现任何人员伤亡，所以对于托尼的嘲讽置若罔闻。

开幕式上的表演是好办的，奥拉尼德斯有的是可以拿的出手的机甲，随便抽签派出一队来做个花式表演，绝对能惊掉一地眼球。

由于南方的机甲玩家太少，这次的比赛基本就是北方这些工业城市的俱乐部在自娱自乐，好在西海岸有不少走在时尚前沿的城市，在和*图*书这些城市里，有不少人追求特立独行，要走在流行的风口浪尖上，所以也有不少的队伍参赛，只不过水准就有点堪忧了。

但是在大赛中，机甲是不允许被穿戴的，驾驶员只能在场下对机甲做遥控指挥，这是为了机甲驾驶员的安全着想。

开场赛也很简单，钢铁之都的几个机甲俱乐部都很有实力，新约克城英雄训练营的机甲爱好小组实力也很好，他们都能把看起来应该很笨的机甲玩出花来。

然而观众却比预计的多得多，这也给赛委会带来了相当大的压力，如果比赛不好看，甚至难看，那么他们死的可不是一般的惨。

在那些顶级的地下竞速赛事上，一台车如果不能在直线加速的时候跑到450公里/小时，连入场券都拿不到——甚至加速时间太短都不行。

这个规定在发送给参赛队伍的手册中也注明了，至少要在五届之后才会被酌情取消，毕竟大家来这里参赛除了图个乐呵，也是为了追名逐利，为此搭上性命可不值得。