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开局一条小渔船

作者:浙东匹夫
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第一百五十九章 出国准备

第一百五十九章 出国准备

两天前,交大船舶与海洋工程系的老师们,单独为顾鲲一个人组织了提前期末考试,以便礼送他提前考完、去大洋国为一个多月后的亚特兰大奥运会做准备。
……
“对对对,差点儿忘了,我是健康原因提前退休的。”罗振刚暗悔自己保密工作的素养还是不够好,刚转换了角色还是没适应过来。果然一辈子的理工男,还是要加上待人接物方面的学习啊。
兰方这边王室和萨武洋本来应该出1亿2千万、顾鲲出5千万。
所以这次最后王室方面也只出了8千万,剩下9千万就由顾鲲投资。
尽管“伊萨科夫号”和“哈尔科夫号”在前露西亚时代,级别代号相差不大——后者叫1143型母舰,前者叫1143.5型,似乎前者只是后者的改良升级版。
“罗工辛苦了,待遇上生活上有什么困难,随时找我,或者找小唐也一样的。”顾鲲非常礼贤下士地客气。
这直接就是大了足足50%的吨位。而且舰载机能力也从30架提升到了50多架,一和_图_书艘几乎能顶旧货两艘使。
机型的质量也完全不可同日而语,旧货只能用雅克-38级别的轻型单发战斗机,新货却能使用七八十年代新研制的双发重型战斗机。
从原先“中:兰:顾”的“51%:39%:10%”,调整到了“51%:31%:18%”。
之前兰方港只有一座4万吨的维修湿船坞,是之前修“哈尔科夫号”的时候造的,累计投资1个多亿人民币。
当然顾鲲这钱肯定不是白出的,他多投了之后就要加持在兰方港里的占股比例。所以三方最终的占股比例,作了如下微调:
因为那些军事用途的细节图纸,他要来也没用嘛,肯定不会亲自去惹这个麻烦的。
顾鲲在维修船坞里视察了一番后,一个华夏方面派来的、负责维修工程的总工程师,过来跟老板汇报进度。
停船的码头两三千万一个,修同样大小的船就要一两亿,造同样大小的造船厂就得十个亿。
顾鲲明明看到罗振刚眼神里有过一丝怨念,但和*图*书对方也只能回答他:“图纸够,都够了,尺寸细节什么的都知道,就是节约了个测绘时间。”
“预计这条船到年底才能把舱室改装完,加上装修散味儿,基本上也要明年这时候才能开业了。”
之前所谓的“顾鲲没有问黑克兰人要图纸”,这当然只是指没有要全部的图纸。
这名总工名叫罗振刚,是个五十多岁的老头儿,因为船厂里的工程师经常要接触高密度的电焊环境,有损健康,所以才没满60周岁就提前退休了。
(之前兰方港总股本就是3亿5人民币,造了两个新船坞后固定资产翻倍了。所以顾鲲是累计3千5+9千,1亿25在7亿总股本里占18%。你们不用重新算一遍了,我算得不会错的)
考完后,顾鲲就连夜飞回了兰方,他需要在赴大洋国之前,最后巡视一遍自己的事业。
不过王室方面对这些资金占款过多的项目不是很感兴趣,因为之前港口占股方面王室压根就没出什么钱,是拿国有土地出资的,他们完全没www•hetushu•com.com有拿出大笔现金的觉悟。
但是,看到实物之后,大家就会充分意识到,这俩玩意儿的实际价值还是相差甚远的。
1996年6月9日,星期天。
但是,机械层面的船舶结构设计图纸,还是应该要的。不要的话,也不便于改造成博彩船,还得费时费力重新测绘各出尺寸,那不是多此一举了嘛。
或许外行会觉得这个造价有点贵,但行情就是这样——常规来说,一个只能维修的湿船坞,要比纯粹的停靠泊位贵至少五倍。要是能从无到有造船的干船坞,那就比湿船坞再贵五到十倍。
“哈尔科夫号”标准排水量只有3万2千吨、彻底满载后可以达到4万1千吨。而“伊萨科夫号”标排就有4万5千吨,满载排水量可以达到6万吨。
期末考试的卷子,其实并没有单独另出,顾鲲考的这一张,就是半个月后他的同学们要考的。反正大学里的期末考试也不用特别严密,这不比高考,也没人费尽心思作弊。
顾鲲怕他走后这边出什么麻烦,最后确m•hetushu•com.com认了一句:“那图纸方面,这些够了吧?我们是照章经营的,只问黑克兰人要了结构改装所需的图,其他免开尊口啊。”
今年,又造了一座6万吨级新维修湿船坞,总投资2点4亿人民币。
只恨兰方国小力弱,别说一个船舶工程师都找不出来,甚至连足够的船舶电焊工都凑不齐,只能千里迢迢雇你们来辛苦了。”顾鲲假装没听见那些不当之词。
“那就好,过几天我就去大洋国了,我要封闭一段时间,有问题等我回来再说,这期间只能找小唐。”顾鲲彻底把话堵死。
性能上的巨大差异,让顾鲲觉得,先拿“哈尔科夫号”来打个掩护、额外丢500万美元卖废铁成本,是完全值得的。因为新筹码,能为他得到更多的远期利益。
为了给“伊萨科夫号”进行博彩船改装,兰方港也是额外进行了一大堆新的建设:
中远一共花了1亿8千万人民币。
“咳咳……我什么都没听见,您好像是身体原因,电焊环境损害健康,提前退休的吧。其实呢,我应该在兰方和图书本地,或者大马找足够多的修船工程师的。
兰方港的维修船坞码头上,一艘巨大的未完工母舰,已经停泊在那里。焊弧飞溅,锻锤轰鸣,改装工作如火如荼。
顾鲲还得知,这老者也算是他的校友了,人家是60年代还没十年不可描述之前、就进入沪江交大的老一辈大学生,就是学船舶与海洋工程的,66年交大毕业后进的江南造船厂,在那儿干了整整30年。
真是活到老,学到老了。
对方是上个月刚来的,顾鲲跟他聊过几次,得知对方退休前是在江南造船厂干的,就在中远华东分公司眼皮子底下,所以这次被中远的人介绍来兰方发挥余热了。
因此,罗振刚跟顾鲲聊天时,也觉得有一种校友的亲切:“顾老板不用客气,我造了一辈子船,也学了一辈子造船,今天才是第一次捞到改造这种船的活儿,也不枉费我为它提前退休……”
因为之前跟中远方面进行港口建设投资时,就让中远占股了51%,所以这俩船坞也是作为港务局资产的一部分,由中远和顾鲲分别出钱投资。
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