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因此仔细一看双方的投资图谱，特么东南亚的本地生活行业其实是个猥琐版的双马之争，泾渭分明。

李靖飞也是老江湖，所谓江湖越老胆子越小，能让他不惜跳车，这个利益得有多大？反正楚垣夕是被袁苜卖关子气得够呛，非叫他回来再看。

天朝这边阿里企鹅霸占主要赛道，后面还有TMD疯狂扫射，市场是最大的，竞争难度也是最大的。本地生活行业是格拉比的本行，但是打车外卖都有老大哥占上了，人家进来是为了赚钱不是为了做贡献，肯定要找个合适的切入点。

然后本来分庭抗礼的两家，因为发展模式不一样，前者在整个东南亚铺摊子，而后者深耕印尼市场，所以被一件事情打破了平衡。

岛国？不太可能，岛国推不开共享单车，因为岛国不允许任何人或者企业占用共用资源，地面就是共用资源。便利店就更不用说了，岛国不但是724的大本营，而且千店大战，便利店饱和的程度都形成文化了。老牌企业根深蒂固，一个外来者上来就挑战这个难度实在是太不自量力了。

看格拉比的投资谱系，乍一看仿佛滴滴是天朝产业插过去的眼，但是想一想Uber、滴滴和软银之间的关系就知道不是。

因此楚垣夕的目光www•heｔｕshu.cｏm•com很容易就顺延到东南亚，那里毕竟有6.6亿的人口。

“卧槽啊！程唱国际？格拉比？怎么会是东南亚的？”楚垣夕立刻深深的皱起眉头，袁苜查出来的根脚显示，对方的资源来自东南亚移动互联网霸主格拉比。

以小康的发展速度，现在开始做功课，三年左右就能用的上。问题是小康的下一个市场在哪里呢？

楚垣夕是想着进东南亚，两位马爸爸早就开始进了，而且不约而同的以投资为开路的武器。因此，人家东南亚霸主反过来想进天朝也没什么毛病，天朝是世界上最大的市场，谁都想来，连谷歌都想回来。

一般的生意人首先着眼于自己眼前的市场，但小康原世界中都已经开始考虑出海了，何况现在的条件比原世界还要好一些，当然要注意下一个市场。

他讨厌的地方在于，这事影响小康今后走出国门啊……格拉比要是在东南亚八国复刻小康，楚垣夕没有任何反制的手段，因为人家可以跟在后面慢慢的复刻，等一等看一看，消化一下再跟进，没人跟他争也没法争。

楚垣夕心说难道是怪我太高调了？所以才引来这么一个大家伙吗？国内的竞争自己肯定是不怕的，对方和_图_书选择无印良品模式也很容易理解，因为格拉比的创业者叫程炳耀，是程唱国际集团的少主之一。东南亚的那些华人门阀大多数都从事传统产业，而且互相之间你中有我，通过联姻形成错综复杂。

当然，即使情形换一换，估计Uber最后还是会跟格拉比交易，因为软银。

软银是世界上最主要的出行行业投资者，出行版图遍布全球，Uber和滴滴都是孙大圣的主要投资标的，格拉比也不例外。而孙大圣生涯所有投资中最重要的一笔，是投给阿里的。

以东南亚的市场格局和体量，格拉比可能已经进入瓶颈期了，就算不是瓶颈，发展速度估计也不比之前。否则格拉比从去年开始为何横向发展？Uber提供的只是一个契机而已。天朝这边滴滴早就收了Uber的在华产业了，但是做了什么呢？整固消化，休养生息，并没有像格拉比一样进行业务面上的全面扩张。

楚垣夕着急回公司是因为，袁苜跟他说，对李靖飞那边的调查有眉目了。

这时，小康如果引起人家的注意，反应迅猛的，两个月的时间足够调研和决策了。如果他们正好有资源，难保没有进入实操的想法。

等到他趴在电脑桌前把资料一看，不由得倒吸一口凉气m•ｈetｕsｈｕ.cｏm•cｏｍ，跟他之前猜的宇宙国背景满拧。

所以对东南亚两大霸主楚垣夕可是下过功夫的，袁苜的报告一打开，他瞬间脑补出几场大戏的感觉。

宇宙国？宇宙国人太少，小康主要做的是人的生意，这是决定性的因素。何况还有一根名曰“萨德”的刺呢？

而且无论企鹅也好，还是狗东美团也罢，都是奔着产业整合去的，互相之间有很多交叠和互补的地方。巴人去了算干嘛的？就算人家接受了投资，也就是财务投资，难道巴人承担一个人傻钱多的角色吗？无偿的为行走杰克提供帮助就是为了恶心格拉比？那太二了。

问题是结盟也轮不到自己啊！投资的话小康是没有钱投资的，巴人去投资倒也不是不可以，因为行走杰克明显被企鹅带偏了，也在向游戏领域发力，问题是还不够格。巴人账上那点钱，以及巴人的影响力，在国际上跟大狗东真的还差着好几阶呢。人家又不像原世界自己搞小康一样什么钱都来者不拒。

但是就这么算了也不可能，楚垣夕不由得心生一计，想到一人！

反观行走杰克一方的爸爸团构成，企鹅爸爸又是狗东和美团的重要投资者。

擦了个擦的，楚垣夕心说难怪他们想干这事，这都是有动机的！

皱眉头并不是hetushu.com.com害怕竞争，因为格拉比虽然是东南亚霸主，但东南亚的体量和社会化进程毕竟都比天朝差几口气呢，现在估值以￥计价也不过就是一千亿。

所以他们看不上便利店很正常，人家干的都是大酒店连锁，大影院连锁，乃至大的钱行，所以反而是中大型一体化的店容易进这群人的法眼，高端大气上档次。

这样，就算他们最后做成了也不是小康。但怕就怕等他们回到东南亚老窝，进行一番深刻反思之后按小康的路线进行像素级复刻。

跟行走杰克结盟？行走杰克跟格拉比是死敌，真的往死里打的那种死敌。曾经在滴滴提出并购这个可能性的时候，格拉比的程炳耀公开说过，宁可把行走杰克干死，也不会并购。滴滴并购快递那样的事情无法发生在他们身上，也不知道当年在哈佛商学院是怎么相爱相杀的。

要说深耕印尼市场并不是错，因为印尼人多，达到2.6亿之巨。杰克作为印尼本土华商豪族出身肯定要深耕，但是他就自然错过了Uber卖产业的机会。

格拉比相当于什么？相当于天朝这边阿里+滴滴+美团的合体，占据了东南亚的半壁江山，而且是拥有移动支付业务的阿里，不只是做做电商。

楚垣夕想了半天就一个问题，我该怎么反制丫挺的m.hetushu.com.com呢？

只不过格拉比背后是Uber、滴滴和以软银为首的一众岛国产业投资；而行走杰克背后则是企鹅、狗东、美团以及谷歌带队的一些职业投行。

所以格拉比切入天朝的欲望肯定强，但是他们也面临和楚垣夕一样的问题，怎么切？

所谓两大霸主，格拉比是其一，另一个叫做“行走的杰克”。两家公司的老大是哈佛商学院的同学，又都是华人门阀的子弟，出身、阅历、成长都很相似，做的事情也相似，一起瞄准了移动支付+出行+外卖。

这就烦人了，等小康想进东南亚的时候那边已经有一个已经成型的本地化巨无霸等着，而且正是小康模式的，还拥有移动支付牌照，这就不用打了……

一直以来楚垣夕都在纳闷哪来的歪果仁有这种热情复刻小康？小康还特么没出名啊！但格拉比就是做本地生活服务为主的，如果想要切入天朝市场，就属他们最容易产生这种热情。

2018年，Uber以股权置换的方式退出了东南亚，把深耕五年，在东南亚都足具规模的产业交易给了格拉比。然后这老哥开始一轮超大规模融资，同时借助Uber的格局，从打车出发，外卖、金融科技等等大干快上，甚至做开放平台，连休闲娱乐订票按摩都搞了起来，在O2O领域全面发力。