0%

有了能够大量生产的万石大鸟船，大明才能向海外输送足够多的移民，同时运回粮食。

根据朱皇帝的设想，标准化生产的万石大鸟船的成本、适航性、可操控性、安全性等各方面指标都应该是比较理想的，而且方便大量生产。

这老狐狸精着呢！

大明兵部造船司稍后会向三家船厂再次下达订购一艘万石大鸟船的订单——三家船厂所建造的三艘万石大鸟船将会用于试航，在一年试航期结束后，再评估优劣，选出最后的获胜者。

因为在这是一份“设计订单”，大明的手工业和造船业虽然不差，但是并没有工业设计的概念。这几年随着荷兰、葡萄牙商人在大明开设的手工工场越来越多，格致京学堂也培养出了一些粗通几何制图的工匠（是朱慈烺命令在皇家商会、郑家和沈家选派粗通文字并且年轻聪明的工匠到京学堂进修的），现在总算能画一下朱慈烺能看懂的设计图了。

这些土地虽然都是荒地，但是只要肯投资下去开垦，收益还是有保障的——金瓯军有土地，虽然不太肥沃，但是气候适宜，一年两熟是稳稳的。一亩水田种得马马虎虎，一年收个两三石白米也没太大难度，30m.hetushu.com.com00亩田至少有6000石可以收。

他顿了顿，很肯定地说：“我想我们应该尽可能限制他们获得远洋作战的能力……向中国海岸运送数万人的登陆部队是不可想象的，但是我们也得阻止他们拥有向巴达维亚和马尼拉的海岸投放大量陆军的能力。”

“大法官阁下，怎么样？大明帝国的皇帝陛下不容易对付吧？”

郑家自用的大鸟舟不需要装炮，这样载重更多，造价也更低，一万两千两足够建造一条万石大鸟舟了。

当然了，这买卖只有商人能做！商人有资金，会经营，也不缺技术，而且能承受一定的风险。靠武士或是贫下中农，那是不行的……

“有，有办法……”范·迪门连连点头，“我认识几个不列颠东印度公司的商人，他们和大陆北方的清国朝廷有密切的往来！”

但是这也不等于可以放开了随便亏——朱慈烺的殖民买卖不是出去挖金子，而是出去种地的，种地没有暴利，必须得精打细算。

“补3000亩？行啊！”郑芝龙想都没想就点头了。

其次，南洋税是郑家自己收的。郑家的船自己交给自己，和不交没有什么不同。而和-图-书船只的入关（口）税，即便按照标准交纳，也是用粮食抵税，实缴没有那么多。

在南京转悠了一圈的马尼拉大法官已经返回了上海的乌家花园，再次见到了荷兰大使范·迪门——荷兰大使馆并不在南京，而是摆在上海。

可是为了运米打造万石大舟就不一样了！这种大舟真要造好了，就得选用暹罗胭脂木（柚木），一条大鸟舟的造价怎么都不会低于一万五千两。一万五千两拿出去放贷一年得多少？算个两千两不过分吧？

首先，郑芝龙所说的造价是包含火炮的价格。郑家拥有水师战舰，根本不需要为运米的商船加装大炮——商船毕竟是商船！造得再坚固，也不可能和战船相比。

当然了，万石大鸟船设计不能光看图纸，还得有各种尺寸的模型——有了模型，才能放到玄武湖内进行抗沉、抗风和载重性能的试验。

范·迪门笑了起来：“如果……我是说如果，如果我们能把这位大明帝国皇帝的精力吸引回广阔的东亚大陆之上，那不是更好吗？”

他就知道朱慈烺不肯讨银子的！但是金瓯军的土地有的是，没有的话还可以去现抢。

所以他要的就是土地！

“吸引回大陆？”卡和*图*书瓦列罗一愣，“大使，你有什么办法？”

这一由兵部造船司下达的“万石大鸟船设计订单”，在将来大明的造船史和工业史上也是具有里程碑意义的。

其实他真正想保卫的只是美洲！

卡瓦列罗给出了一个中肯的评价。

还有南洋税（郑家水师收取的费用）和入港船税要缴，两者相加，又是两三千两。

东暖阁的会堂刚刚装修过，不再是那种“聚义厅”式的会堂，而是中间摆一张长桌子，周围摆一圈椅子的西式会议厅。

而且一共就四五十个船员，又要操船又要操炮的，能有多少战斗力？所以武装商船的火炮基本上是吓唬人的东西。

“这是一个野心勃勃，同时眼界相当宽阔，并不妄自尊大的东方帝王！”

朱皇帝就在顶头一把高背椅子上坐着，跟前摆了三个木头帆船的模型，就是所谓的万石大鸟船的模型。

大奸商郑芝龙已经算好了，所以现在是一脸肉痛，摇着头说：“不好做，不好做……捎带关粮米是一回事儿，专门造船运米那是另一回事儿。关粮米不赔就行了，反正入口的商船都是轻载，多装一点也不增加什么成本。

所以这买卖不好做啊！除非朝廷能贴补一点造船的费和图书用。一条船补个六千两，也许就容易一些了。”

“泉国公，如果用这种万石大鸟船运粮，你家的船行能有利润吗？”朱慈烺一边打量着眼前的三个鸟船模型，一边向郑芝龙打听起了海外运粮的利润问题。

而要操控好这条大鸟舟，至少要雇用四五十名水手。人事上的开销，一年怎么都得四五千两吧？

只要有运力，有人（朝廷）愿意用一两二三钱（白米价格）一石的价格收购，这买卖绝对能赚翻！

……

郑芝龙当然是奸的！他给朱皇帝算得账根本就不对！

最后，有了从金瓯、静海运粮回国的长单和大单，郑家就有必要重新打造自家的船队，将所有的商船都换成这种批量生产的大鸟舟——到时候所有的船都是一个型号，而且都是大船，运营成本就能大幅降低了。

你个老奸商！

如果再能让朝廷给每条大鸟舟提供6000两银子的补贴，那郑芝龙能赚到的利润就更多了……

另外，一条大鸟舟总共能跑多少个来回？被风浪打沉的概率又有多高？遭遇海盗的概率又有多少？一条大鸟舟一年算个一万两千两成本一点都不多啊！要赚出成本得运多少米粮？

现在摆在朱慈烺跟前的三个帆船模型，和图书就是通过了玄武湖试验的三条万石大鸟船模型，分别由南京船厂（皇家商会拥有）、上海沈家造船厂、安平郑氏船厂提供。

紫禁城，奉天殿，东暖阁。

之后，三大船厂将会按照最后获胜的设计方案，进行标准化的生产——这也是朱慈烺试图在手工业生产中引入标准化概念的尝试。

另外，户部有盈余可以补吗？没有的话……不如就补给金瓯军的土地吧！一条船补3000亩怎么样？”

但他还是笑着答应道：“行啊，就补6000两吧……不过应缴的入关税和其他各项税费都不能打折。

再者，这些运粮的大鸟舟在出国的时候也不会空载。一样可以运人运物，哪怕运粮入口没什么利润，往外运人运东西还是能赚的。

如果朱慈烺想要用海外殖民开拓来解决国内人多粮少的难题，就必须精打细算，计较成本和利润。也不是一定不能亏，殖民事业也是一项风险投资（至少朱慈烺是把它当成风投的），不可能每一笔都赚。而且大买卖一般都有个先赔后赚的过程，项目开始的时候烧点钱也正常。

朱慈烺心里也明镜儿似的，知道郑芝龙在坑自己的银子！

朱慈烺正在召开洪兴二年的最后一次两府御前会议。