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当然，这四艘战列舰也很快就战沉了。

比如，单独设置每一个动力舱，这样就提高了动力舱的生存能力，避免某一个动力舱进水而导致相邻的动力舱也进水，最终使战舰失去所有的动力。

实际上，50倍径的16英寸主炮的威力并不小。

美国海军再三权衡之后，认为压制敌人才是关键，因此最终放宽了设计标准，不再严格要求限制战舰的排水量，甚至到后来也不要求限制战舰的最大宽度与最大吃水深度（这两项也是通过巴拿马运河的重要指标）。

也就是说，在2万码的交战距离之内，“新省会”级战列舰有很大的把握击穿对方的装甲，可同时也会被“蒙大拿”级的主炮给洞穿。

可问题是，如果增大排水量的话，那么战列舰就无法通过巴拿马运河，在太平洋与大西洋之间往返的时候，就只能绕道南美洲南部的合恩角，这将非常的麻烦，会使航线延长数千海里。

美国海军用了近半年的时间重新启动“蒙大拿”级的建造工作，可最终也只能够满足同时建造四艘战列舰的要求，第一批最后一艘，也就是“路易丝安纳”号的建造工作只能够暂时延迟，并且划入第二批建造清单之中。

这款原本针对“大和”级的战列舰的真正对手是“新省会”级，如果这些战列舰在美国参战的时候建成服役，而当时“新省会”级并没有进行中期改进，美国海军的战列舰肯定将彻底压倒唐帝国海军的战列舰，甚至会使某些战役发生转变。

美国海军的要求很快就得到了满足，而且当时总统下达的命令是尽量满足海军的一切需要。

结果，海军提出的不是建造四艘“蒙大拿”级战列舰，而是分三批，一共建造15艘。

美国人做出的同样选择不但最终提高了战列舰的火力，同时也减少了麻烦。

为了能够应付460毫米口径主炮的威胁，“蒙大拿”级采用的是50倍径的16和*图*书英寸主炮，通过增加一座三联装炮塔的方式提高了战列舰的火力密度，从而提高了战列舰的打击能力。

在此情况下，美国海军必须要首先集中力量建造更多的航母。

而在最初设计的时候，因为美国工程师认为日本的“大和”级比唐帝国的“新省会”级的战斗力更为强悍，因此将设计目标直接对准了“大和”级，而不是“新省会”级，最终导致其排水量剧增。

当时，就已经有人认识到，如果美国输掉了太平洋战争，那么就将在大西洋上面对唐帝国海军的强大挑战，到时候，美国舰队就不用往返于两大洋，也就不存在通过巴拿马运河的问题。

当时美国海军收到情报，日本人正在建造排水量达到了7万吨，主炮口径超过了420毫米（实际上是460毫米）的超级战列舰。

而事实也证明，日本海军用的45倍径的460毫米主炮除了在射程上要比50倍径的16英寸主炮，以及唐帝国海军使用的50倍径的400毫米主炮稍微远一点之外，在其他的性能，特别是穿甲能力方面并没有超出多少，而在射速，以及火炮身管寿命，火力密度等方面，反而差了不少。

其他的一些改进都比较次要。

特别是到了秋季，当北大西洋刮起了寒风的时候，海况将变得不再适合航母作战，到时候，战列舰就将成为海战中的主力！

在最初的设计中，“蒙大拿”级除了巨大的排水量之外，其舰长达到了282米，宽37米，吃水12米。

虽然“新省会”级的主炮在使用了更长的身管，以及更好的穿甲弹之后，其穿甲威力在“蒙大拿”级之上，但是，“新省会”级的主装甲厚度只有420毫米，大概等同于美国海军500毫米厚的装甲钢板。

在双方都有航母的情况下，战列舰很少在白天出动，战斗多半在夜间进行，而在夜间作战的情况下，炮瞄heｔｕshu•cｏｍ.ｃom雷达的性能将起到最为关键的作用。

设计工作在42年7月中旬就完成了，美国海军对其设计指标也相当满意，并且随后就安排了费城，纽约，以及诺福克的几家造船厂进行建造。

在取消了“蒙大拿”级的建造工作之后，美国海军又订购了四艘“依阿华”级战列舰，以弥补战列舰上的损失。

可问题是，要重启建造工作并不是一件容易的事情，当时很多为“蒙大拿”级订购的武器装备都被用到了别的战舰上去，比如其127毫米副炮就被用到了几艘新建造的“埃塞克斯”级航母上去，还有一部分被分配给了正在动工建造的“中途岛”级航母。

而当时通过增加主炮身管长度，来提高主炮的威力，也正是唐帝国海军在战争期间选择的一条捷径。

“依阿华”级的主装甲厚度只有16英寸，而“蒙大拿”级提高了100毫米，达到了500毫米的厚度。

到26年底，战局已经对美国严重不利，“埃塞克斯”级的建造工作也进入了正轨。

在此时，美国海军提出了重新开工建造“蒙大拿”级的要求。

另外，唐帝国海军也正在开始设计“新省会”级战列舰，虽然“新省会”级战列舰的技术标准没有日本新战列舰那么变态，可是这种战列舰是针对“南达科他”级设计的，在性能上很有可能超越了“依阿华”级战列舰。

毫无疑问，“蒙大拿”级在多数性能上已经超过了“新省会”级。

在几次炮战中，美国海军的战列舰吃尽了苦头，特别是在“珊瑚海大海战”中，正因为战列舰舰队首先被击溃，结果导致第三舰队惨败。

这四艘“蒙大拿”级战列舰是斯普鲁恩斯手里最重要的砝码。

放宽了手脚之后，工程师很快就确定了战列舰的主要性能指标，在最初的设计中，其标准排水量为60500吨，满载排水量达到了73500吨。

根据ｈｔtps://ｍ•hｅｔushｕ.cｏｍ.com英国海军在大西洋上总结出来的作战经验，以及大西洋上的实际情况，斯普鲁恩斯也一反常态的格外重视这四艘“蒙大拿”级战列舰，甚至将战列舰的训练工作放在了航母的训练工作之前。

随着空中威胁加剧，“蒙大拿”级全面提高了水平装甲的厚度，并且首次采用了双水平装甲甲板的设计，两层水平装甲甲板的总厚度达到了263毫米，而且中间的空隙还能够提高防御能力。

当时，美国已经参战，而实战证明，真正主宰战场的已经不是战列舰，而是航母。

“蒙大拿”级战列舰的出现可以说是一波三折。

可是，该级战列舰的建造工作并非一帆风顺。

毫无疑问，这个决策是相当正确的。

毕竟，在正规海战中，每门炮备200发炮弹没有太大的必要，没有任何一场海战会打到100个回合以上，而当时美国海军又有没有对地打击的任务，也就不需要考虑主炮的备弹量。

而日本的“大和”级的这两项数据分别为62315吨与68200吨。

而当时战列舰的交战距离多在2万码以内，而没有任何一艘战列舰，包括“蒙大拿”级在内，有着500毫米以上厚的主装甲！也就是说，“蒙大拿”级的主炮不但可以轰穿任何一个对手的主装甲，同时还能够击穿自己的主装甲！而为了提高生存能力，“蒙大拿”级的装甲比“依阿华”级提高了一个档次。

另外，大西洋上的特殊环境，决定了战列舰更有价值，不然英国海军也不会全力主导建造战列舰，而不是大力发展航母。

最关键的改进是为战列舰配备了更好的炮瞄雷达。

而实际建成时的“蒙大拿”级与最初设计时有一定的差别。

唐帝国海军战列舰的表现已经证明，炮瞄雷达对战列舰而言是必备的，甚至是决定胜负的装备。

最关键的是，当时美国海军的主战场在太平洋上，而“蒙大拿”ｈｔｔｐs://m.heｔusｈu•ｃoｍ.ｃｏm级的设计指标太大，导致无法通过巴拿马运河，只能够绕过合恩角进入太平洋，也就无法伴随航母舰队一起进出太平洋，从而不可能在战场上发挥更大的作用。

这已经是当时能够加装的最厚的装甲了，可在越来越厉害的穿甲弹面前，这仍然显得有点单薄。

相比较一下，当时唐帝国海军在“新省会”级上使用的55倍径的400毫米主炮在使用26式穿甲弹的时候，可以在3万码的距离上打穿400毫米厚的垂直装甲钢板，在2万码的距离上的穿甲能力达到了550毫米。

当时，美国海军的工程师竭力想将新式战列舰的标准排水量控制在45000吨以内（通过巴拿马运河的标准）可是，很快工程师就发现，如果要严格限制战列舰的排水量的话，在当时的条件下，不可能建造出比“依阿华”级战列舰更好的战舰了。

同时，美国海军在此之前损失了大量航母，“埃塞克斯”级航母的建造工作排到了首位。

在斯普鲁恩斯的强烈要求下，金上将顶住了上面的压力，一直没有给大西洋舰队安排作战任务。

而这个速度也勉强满足了海军的要求，在作战中，“蒙大拿”级仍然可以伴随航母一起行动，而且多半情况下，会组成单独的战列舰舰队，不用与航母一起行动。

而在动力舱之间设置的垂直装甲钢板，还避免被一发炮弹打掉几个动力舱的危险。

后两项数据已经超过了巴拿马运河的最大通航能力，同时也超过了当时世界上其他的战列舰。

而且，后订购的四艘“依阿华”级战列舰使用的全是50倍径的主炮，这基本上弥补了其火力不足的缺陷。

而在新组建的大西洋第二舰队（美国在通过了“两洋海军法案”之后，大西洋方向上的舰队编号为双数）中，最引人瞩目的就是那四艘“蒙大拿”级战列舰。

除了增强主炮威力，提高火力密度，并且加厚装甲之外，“蒙大拿”级和*图*书还采用了很多先进的技术。

如果当时美国海军决定采用更大口径的主炮的话，不但在研制上需要花费不少的时间，而且也不可能在战列舰上安装四座三联装炮塔，另外相关的设计也需要改动，还得重新研制一些配套的零备件，这讲是异常麻烦的事情。

比如，“珊瑚海大海战”的结果就肯定会不一样。

在完成了“依阿华”级战列舰的设计工作之后，美国海军的工程师并没有能够获得喘气的机会。

相应的，当时“新省会”级的水平装甲厚度仅180毫米，大概等同于美国海军的220毫米。

在使用1225公斤的重型穿甲弹的情况下，可在3万码的距离上击穿381毫米厚的垂直装甲钢板，在2万码的距离上的穿甲威力达到了521毫米。

也正因为这样的设计，结果“蒙大拿”级无法配备更多的锅炉，其设计主机输出功率比“依阿华”级少了4万马力，而战舰的排水量又剧增不少，结果其最大速度仅能达到28节，而不是33节。

当时，“蒙大拿”级只有28节的速度被证明是不够用的，在重新建造的时候，造船厂使用了体积更大，输出功率也更大的动力系统，为此，调整了相邻舱室的布局，减少了两座尾炮塔弹药舱的容积。

可是，到了25年中期，已经动工建造了近一年的第一批五艘“蒙大拿”级战列舰的建造工作全部被取消了。

也就是说，“蒙大拿”级在建造服役之后，将是美国历史上，也是世界上最大的战列舰。

在设计过程中，战舰的排水量成了最大的问题。

因此，美国海军急需一种比“依阿华”级战列舰更强大的，能够在炮战中彻底的压住对手的超级战列舰。

在费了九牛二虎之力重新开始建造后，四艘蒙大拿级战列舰终于在27年底陆续完成，并且交付海军。

在此情况下，美国海军也认识到，战列舰并不是一无是处，在特殊的情况下，战列舰的地位仍然是不可取代的。