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香江新豪门

作者:任猪飞
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第六百八十一章 风水问题

第六百八十一章 风水问题

本格森集团、铁行渣华,只是两个大目标,时代航运还要一些“小目标”。
本格森则是全球最大液化气、天然气运输商,总载重量1230万吨,主业定位于石油、液化气、天然气、矿石、煤等能源运输业务。
看看后面还有没有机会做T,没有机会也无妨,就留着2007年底做T。其实,港股总市值才5.5万亿,对林祖辉的资金来说还是太小了。
林祖辉估摸了一下,在2000年这个年代,新时代集团已经预定了约1700亿的现金流,再加上今年的正常性盈利有望突破400亿,这就是足足2100亿的现金流。
“好的,我马上安排!”
这么做风险与否?
“这样,开始套现沃达丰、索尼的股票,计划三个月内全部套现。”
第一次钱:他在亚洲金融危机后,开始抄底,大赚一笔钱,因为不管是造新船、买二手船,亦是收购航运企业,都省了非常多的钱。简单举例,如果在2003~2008年买新旧船只,成本一定是巨大。
这让林祖辉暗暗肉痛,难怪很多有钱人都肉痛税,会想办法避税。
本格森集团拥有LNG船有9艘、LPG船有71艘,以及部分油轮和散装船,雇员3500人,年营业额5亿美金,纯利4000多万美金。
1月3日,星期一。
万辉传媒市值1800亿、旗下新浪网市值1100亿、亚视集团市值500亿出头、LEIT集团市值430亿,八达通银行市值520亿、小米科技市值820亿,六家上市合计5170亿。
“BOSS,我们已经从二级市场持有挪威航运本格森集团12%的股权,共计花费2.5亿美金。如果我们再拿下本格森集团的两www•hetushu.com•com位董事局主席手中的44%股权,便可以一举达到持股56%。”
答案是肯定的!
莫里斯说道:“航运不比其它产业,无需溢价太高,我觉得预计10亿美金,便可以说服两家出售股权。”
吴国铭去忙后,林祖辉还在计算他在恒金投资的财富。
“5800亿美金左右!”
林祖辉来到恒金投资,叫来副总裁吴国铭。
新时代集团总部。
而去年林祖辉已经支出300亿港币购买黄金,今年和明年还需支出700亿港币去购买黄金,他要采购1000亿港币的黄金现货,存在八达通银行大厦的地下金库,大概是1100吨~1200吨。
没办法了,只能存起来,有好项目再说了。
“持股情况呢?”
恒生指数18500点,创造了形势记录。
第二次钱:便是2003~2008年这五年多时间,运费暴涨、船只租赁费用暴涨,说带来的巨额利润。据林祖辉所知,航运股票一直被金融界畏之如虎,但在那几年时间,船运股票堪称投资界最受欢迎的。
……
林祖辉点点头,不过此次套现也出乎他的预估,因为税收(15%),以及股票没有预期涨得高;所以,本来觉得有3200亿,预计只有2600~2800亿。
这笔投资初期是200亿港币,就是当年狙击国际炒家时投进去的,而如今已经近400亿港币,涨幅近一倍。
不过近半年的时间,林祖辉个人及旗下公司套现近3%(还有不足1%正在套现),确实没有引起市场警惕;当然,新时代集团在套现微软股票,这个不难查明,也没有打算隐藏。
如果加上本格森集团的投资,新时代和-图-书集团在航运上已经投资近100亿美金;而且,这还不算完,后续还会继续投资。
原因就是很多船只只是管理性质(控制性),业主并不是本格森集团,好比酒店企业的特许经营制度一样。
下午。
而现金流是3000亿!
翌日。
换成是别人如此做,莫里斯一定会在心里嘀咕“这样搞不破产才怪”,但对于自家老板,他深知老板是对形势分析异常敏锐的商人;目前,老板透露出来的意思就是,航运会在未来几年内开始大爆发。更何况,莫里斯看来,哪怕是航运投入150亿美金以上,对于新时代集团来说,也不是致命的。
海上霸主,想想就够有成就感了!
林祖辉控制的香江上市公司的市值约2万亿,占据香江股市总市值三分之一还多,堪称奇迹。
当然,透过这些数据可以得知,本格森集团作为一家控有上百亿美金资产的航运巨头,拥有的航线、业务、技术和管理人才、经营管理制度等等,都是时代航运需要的。
不是没有异常,而是没人在意而已,比如微软该6200亿市值,现在只有5800亿,这个其实就是变化。当然了,只有林祖辉才知道这些。
林祖辉思考起来,梁真勋静静等待,他知道,老板在思索集团资金的调度。
还有一个原因,就是本格森的负债亦不低。
莫里斯点点头,并认真地说道:“起止是控制资产上百亿那么简单,我们利用并购,可以达成很多目的:第一、获取垄断地位,取得规模效应和竞争优势;第二、获取技术与管理人才,提高企业经营水平;第三、合理避税,增加利润;第四、并购能有效遏止由于航线上运力严重过剩,所引起的相互恶性和*图*书杀价现象。”
当年的包船王,在世界的影响力是非常巨大的,李根、撒且尔等大国首领都是其好友,这是李超人远不及的。如果不是包船王早早的查出癌症,包氏家族在地产上,亦会有不错的发展。毕竟从包船王收购九龙仓、置地(未成功)、渣打(未成功)、会德丰,就知道其实一个野心勃勃而有魄力的人物。
林祖辉闻言,认真地说道:“你觉得还需要多少资金,将持股达到56%?”
林祖辉之所以敢大举投资航运,无非就是知道2003~2008年的航运爆发期,因为知道这个信息,相当于他赚了三次钱:
第三次钱:既然知道航运在2008年下半年会陷入暴跌,那么时代航运可能会在2008年上半年开始“高价出售船只”了,甚至2007年底就会尝试性的小量出售。
后续回购微软、甲骨文也花不了几个钱,应该还会持有一些美股的,但估计也就1000亿的样子。
所以说,两家与其说是在救市,还不如说是在抄底。
毕竟,本格森集团的市值只有20亿美金左右!
时代航运总裁莫里斯,来到林祖辉的办公室。
“微软目前市值多少?”
这样一来,显然不是林祖辉希望看到的。
“这样,你将恒金投资在港股上的投资,也在三个月时间抛掉!”林祖辉接着说道。
当然,林祖辉这个没法避税,因为他要的是隐秘、安全。
既然如此,那也就可以套现了。
“老板,微软的股票如期完成套现立场,总计560亿,获利约为30倍。”说完,梁真勋都忍不住震惊起来,虽然事前已经知晓回报率。
这个名义并不是恒金投资,而是林祖辉个人的投资。
“你的很对!通过并购,能提高https://m•hetushu.com.com航运的回报率,看来航运业的大并购时代,即将来临!大鱼吃小鱼、小鱼吃虾米,这才是生存法则。所以,莫里斯,时代航运不要停下脚步,通过并购迅速成为海上的霸主。”
当然,该如何花,今年花多少,得好好思考。
而香江的环球航运,虽然总吨位才900万吨,但却是世界石油航运NO.1,同时别人的船大多数是自有的资产,实力相对雄厚。
林祖辉坐在宽敞的办公室里,心情非常的不错,眼神不时看向不远处的电脑显示屏,他露出一丝微笑。
当然了,虽然包船王的影响力很大,但若是和林祖辉相比,就算挪移到同一个时代,包船王还是远不及林祖辉的。
为什么说本格森集团控有上百亿美金的资产呢?
还有经纬资本的1000亿,又该怎么花?
而林祖辉旗下公司,亦纷纷创造着传奇:
上午,梁真勋第一个来到林祖辉的办公室。
旗下香江电讯市值4150亿,占据香江市值的8%左右;
莫里斯心里也在感叹,这位老板做什么都要做到世界上最强,难怪被欧美媒体评为各领域的霸主、跨时代商人。
“目前,集团债务仅剩下500亿港币,集团现金流为715亿港币,含118亿港币的欧元浮息票据。”
林祖辉笑着说道:“这是相当于用12.5亿美金的资金,控制着100亿美金以上的资产,简直非常划算!”
“持股:沃达丰股票的市值为150亿港币、索尼市值335亿港币、曼内斯曼市值380亿,合计约765亿港币上下。”
林祖辉露出满意的表情,集团现金流如此充裕,自然也将出售“桔子公司”的现金流和浮息票据算进去了。
“好的,老板!”
林祖辉点点头,m.hetushu.com.com按理来说去年应该突破6000亿美金,甚至是更高;不过足足套现近3%的股权(恒金+新时代),比历史低不少也很正常。
时代航运精通的集装箱、散装船业务,现在订造那么多油船、汽船、矿石船,如果不吸纳本格森集团这样的老牌航运企业,恐怕以后只能做做船舶租赁业务。
“进展非常顺利,都没有造成股价波动异常,按照目前的情况,剩下三个月亦不会有异常,毕竟现在互联网题材股票已经疯掉了。”
至于曼内斯曼的股票,自然是等沃达丰吞并曼内斯曼,转换成新股票后,才开始逐步套现;虽然预计将在二月份发生,而三月份又是互联网泡沫的巅峰;但是,电讯产业不属于互联网,虽然也会下跌,但不会迅速下跌,完全来得及套现。
林祖辉最近几年也有在学习航运知识,经常请教莫里斯这样的资深航运人才,对这些知识非常感兴趣。
当然了,为了不引起市场动荡,林祖辉也是让家办的按兵不动。
三个月套现不到400亿,问题不大;不过据林祖辉所知,金管局好像去年年底就在套现了。
还有2000亿怎么花?
待莫里斯离开后,林祖辉思考起来。
美股和港股套现应该是足足3000亿,再加上持有的耐克、星巴克,以及注入巴林银行的90亿美金,资产值在3800~4000亿。
“账上现金流如何?”
“好的,我马上安排!”
而新时代集团的市值为10550亿,占据香江股市的20%左右市值(总市值约5.5万亿);
他先是询问了一下恒金投资在美股的套现情况,吴国铭虽然专门负责亚洲事务,但他毕竟是恒金投资的副总裁,亦会是平常林祖辉和乔治的联络人,毕竟林祖辉不可能经常跑去美国。
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