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梦醒细无声

作者:第十个名字
梦醒细无声 二维码
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第0595章 动力电池

最主要的是他们的经营策略灵活,会按照你的加工数量定价格,只要你钱给足了,不会嫌订单小。而且他们什么都做,说句不好听的,假如国家睁只眼闭只眼,你扛一枚导弹过去,他们也能给你原封不动的加工出来,价格只有这边的一半左右。
现在除了继续研发烟油品种之外,就是等着黛安从日本回来,她和江竹意还真达成了共识,在江竹意没出国的这些年里,她将全权负责蒸汽烟在海外的筹备工作。这次出去就是洪涛授意的,让她去日本考察一下动力电池的供货商。
鱼和熊掌在电池领域里目前还没法兼得,这不是想不想的问题,而是真造不出来。我们去市面上买动力电池,只要容量超过了2500mah,输出电流还在30A以上的,千万别买,百分百假货。
真要是大批量订做的话,他能给出的最低价格,包工包料一套也得四百多。还别以为人家看得上这点活儿,就算四百多这位厂长还不太乐意干呢。
电池这种东西,容量越大、内阻越大、放电电流也就越小。世界上顶级的锂离子电池,稳定输出电流一般也就在35A左右,但容量也只能维持在2000mah上下。
这几个电话洪涛一个也没打,因为现在还不到投产的时候,光有烟具没用,没烟油总不能抽色拉油吧,也不能只有一种口味的烟油,怎么也得弄出十种八种的再说量产的问题。
按照洪涛的要求,蒸汽烟别看小,但加工精度挺高,大大小小几十个零件都是异型,还得上数控机床,工序很多,麻烦死了。
国内目前还没有能生产18650电池的厂家,过些年会有,但性能要低一些,价格还比国外产品贵。因为我们用的很多和*图*书材料都要进口,还得付专利费,成品率又没人家高,所以成本一直压不下来。
尤其是雾化器的制作更麻烦,必须做到严丝合缝、拧到一起不漏水的程度,就这一个小要求,很多加工厂就干不了。
但这个念头只是在洪涛脑袋里转了转就放弃了,原因只有一个,自己的目标市场是欧美。在人家地盘上还是按照人家的规矩办事比较保险,别玩什么花招儿了,万一因为动力电池的问题再被人家禁售,这不就得不偿失了嘛,不能为了一点小利润影响整体布局。
在动力电池领域很有名的索尼CT4、CT5电池,是很多航模爱好者的标配,它可以从满电量用30A的电流一直放空到最低电量。光是这一个技术指标就笑傲全球,没人能做得比索尼更好。
二千块成本是不是太贵了?不贵,洪涛觉得一分钱一分货。这家加工厂的厂长不管是看在朋友面子上还是看在钱的份上,都算是认真做了。
而且电子烟使用的动力电池并不需要输出电压太高的,10A到20A都可以,选择一款容量比较大的动力电池才是关键。
但是到了网上它家的电池科技都已经逆天了,一来就是4000多mah的容量,放电电流还在40A以上。如果地球上存在这种电池科技,民航飞机都可以用电池驱动了。
可这么一来电池价格就上去了,这些山寨电池卖的比五大电池厂的高端品牌还贵,俨然一副世界大厂的嘴脸。其实这些工厂在深圳的注册资本才几十万,连一个电芯仓库都造不起。
另外这个产品也不能先在国内投产,就像那位厂长说的一样,国内的知识产权基本没有保护,自己的蒸汽烟只要有销和图书路、利润不错,几天之后就得出来仿制品。
他也和洪涛透了个实底,他们厂的主要订单都来自医疗口,专门做医用氧气瓶的减压阀,所以才会有加工精度不错的数控机床和各种尺寸的医用304不锈钢材料,洪涛这些零件就是用下脚料做的。
因为洪涛是个人,又不能保证订单数量,人家还是乐意给大厂做配套,哪怕利润少点,但细水长流,干起来踏实。
其实洪涛在设计的时候已经简化了很多,上面的各种镂空效果都没要,储油舱也是直接用不锈钢材质。这要是再配上一个钢化玻璃的储油舱,加工成本还得翻倍。
国内这些年有些厂子也能产18650电池,力神,长江,比克,卓能,都是国内的正规电池厂。不过它们的货在市面上很少见,因为产量太少,再加上国内电动自行车市场如火如荼,远远满足不了市场需求。
小规模的造假咱不管,只要别影响我的品牌在国内发展就可以。还别提什么国货的问题,到时候咱也出口转内销,弄个合资品牌,一边举着正统的牌子,一边打着国货的旗帜,谁怕谁啊。
洪涛这顿饭也没白请,这位厂长给他指了一条明路,要想保证精度又价格低,就去深圳找门路。那边有很多小厂的设备并不次,甚至比大厂更好,工人技术也没问题,都是做外贸订单的。
更多国内厂商玩的都是空手道,从日本、韩国成批购买电池电芯,运回来之后套上各自的绝缘套,摇身一变就成国产品牌。
这种电池属于锂离子电池,是二十世纪九十年代由索尼公司研发出来的。和普通电池相比,它的放电电压、电流都要高很多。我们平时使用的充电宝、笔记本电脑、强光手电、电http://www•hetushu•com动自行车、电动汽车等等,都是采用这种电池供电。
到时候就算国内有人仿制自己的产品,自己也有资本和他们打价格战。谁敢崛起就灭谁,你敢卖一块钱,我就敢卖五毛,再急了我还买一送一。反正我有欧美市场撑着,国内不赚钱也能活。就是要让国内大规模做假的厂家赔掉裤衩,看谁还敢染指。
这个金属盒子和上面那个圆柱形的东西就是洪涛花了二千块手工费,从京郊一家金属加工厂里弄来的第一代蒸汽烟。还别嫌贵,人家这还是看在朋友介绍的面子上抽空做的,一般人来了人家都不和你捣这个乱。
比较有名的贴牌厂商大概有这么几个,AWT、EFAN、basen、bootes、hmeng,这些都是在淘宝上很常见的牌子。
但不管是在国外发展还是在国内称霸,生产基地必须放在国内,这一点得向苹果、戴尔、耐克、阿迪这类欧美老牌资本家学习。
然后就是无穷无尽的价格战,什么时候把各家的利润都打到最低为止,大家都没有足够的钱投入后续研发,这个行业以后不是被外国人发扬光大就是直接黄了。
如果商家还有强光电筒和航模客户,那真品的可能性就很大了。玩强光手电和航模的人群对电池研究的非常透彻,比商家还门清,没法蒙。
但中国消费者能明白电池的毕竟还是少数,政府部门又睁只眼闭只眼装没看见,不把好最后这道关口,损失就全由普通消费者承担了。
到时候国内追捧的人更多,那些资本家算是把人性琢磨透了,也把中国人的消费习惯研究透了,所以洪涛就不打算另辟蹊径,有样学样吧。
就拿淘宝上卖的很火的AWT这个品牌来说吧和图书,它在深圳注册的公司全名叫深圳亚威特科技有限公司,注册资本才十万块钱。
第二个办法要花二百块钱买个内阻仪,然后上网查查电池的大概数据。买回来的电池只要用内阻仪测一测电池的内阻,是李鬼还是李逵立马一目了然,商家说破了天也得认栽。要是你拿着这个玩意去实体店买动力电池,商家估计都得把你轰出去,这不是去砸人家买卖的嘛。
按照洪涛的计划,自己这种蒸汽烟刚开始出现在世人面前时,必须得披上一层正义的面纱,打着代烟的旗号高调在欧美发达国家上市,先赚欧元再赚美元,一两年之后小规模登陆日本赚日元。走完这么一圈,花几年时间把国外主要市场站稳,弄出一大堆贸易、法律壁垒之后,再说国内市场的事儿。
蒸汽烟看着挺简单,其实麻烦也挺大。由于它的功率大,用普通电池无法驱动,必须使用动力电池,也就是我们常说的18650电池。
最终那位厂长还给了洪涛几张名片,都是深圳那边的同行,具体细节还得洪涛亲自去和对方商量。
很多世界名牌的产品都是在中国和东南亚国家里生产的,但其中很大一部分产品根本就不在国内销售,得先去欧美主要市场把第一口肥肉赚够了,再返销回中国来。
在这里教大家两个简易分辨动力电池真假的小技巧,别说我灌水,这是和生活息息相关的小常识,多学学没亏吃。政府不帮咱老百姓把关,咱自己就得多学多看,否则就等着当冤大头吧。
黛安去日本做的就是这个工作,她要选择一两家电芯工厂作为以后的动力电池供货商。零三年国内的动力电池还比较贵,动辄就一百多块钱一颗。要是有固定供货商的话,进货价格可以压http://m.hetushu•com低一半儿多,可见其中的水分有多大。
电池盒和雾化器做得一点没毛病,材料是304医用级别的不锈钢,加工精度也够,零件之间组装起来还算比较顺滑,既不太松也不太紧。储油舱底部稍微有点漏油,不过没关系,这里可以加一道细胶圈密封,就啥也不漏了。
这种情况一直持续到今天还没改变,特斯拉电动车牛逼吧?电芯用的都是日本货。全世界的动力电池标准就是这五家一起定的,专利也全在他们手里攥着。
如果光是贴牌也无所谓,毕竟电芯还是好电芯,用起来也不会耽误事儿。可这些厂家不乐意,因为如果这么卖出去,他们不光没利润还得赔钱。
但也别懊恼,在动力电池这个行业里,不光中国落后,全世界大多数国家都落后,只有五家企业可以大规模制造高性能的18650电池电芯,它们就是索尼、松下、三洋、三星、LG。
其实洪涛自己就可以在深圳建个小厂,从日本或者韩国进口电芯然后组装贴牌,不仅可以供应自己的蒸汽烟使用,还能靠卖电池赚一笔。
而且二千块钱并不是生产成本,要是大批量生产,价格会翻着跟斗的往下掉。那位加工厂的厂长也是个喜欢钓鱼的主儿,洪涛还特意请他吃了顿饭,席间聊的挺好。
咋办呢?好办,作假呗。明明输出电流是3A,愣是标称10A;明明容量只有2000mah,直接翻倍写成4000mah;最孙子的就是即夸大输出电流、又虚标容量,这种电池买回去不仅没用,还损伤电器。
第一个办法没成本,就是看商户的销售对象是谁。如果这家商户卖出去的电池只是针对电子烟用户,百分之九十是假货。因为电子烟用户一般都不太了解电池,比较好蒙。